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 GPS/GIS車輛管理系統結構與原理  
 

 

·當前 Internet/Intranet 正在以驚人的速度迅速膨脹發展,在這樣的形勢下,我們的GPS系統將 GIS 引入  Internet/Intranet 世界,使 GIS 充分利用和發揮互聯網的優勢,就成為 GIS 發展研究的一個重要課題。與傳統的 基于桌面或局域網的 GIS 相比, webgis 具有以下的優點:

·更廣泛的訪問范圍客戶可以同時訪問多個位于不同地方的服務器上的最新數據,而這一 Internet/Intranet 所特有 的優勢大大方便了 GIS 的數據管理,使分布式的多數據源的數據管理和合成更易于實現。

·平臺獨立性無論服務器 / 客戶機是何種機器,無論 webgis 服務器端使用何種 GIS 軟件,由于使用了通用的 Web  瀏覽器,用戶就可以透明地訪問 webgis 數據,在本機或某個服務器上進行分布式部件的動態組合和空間數據的協同 處理與分析,實現遠程異構數據的共享。

·可以大規模降低系統成本普通 GIS 在每個客戶端都要配備昂貴的專業 GIS 軟件,而用戶使用的經常只是一些最基本 的功能,這實際上造成了極大的浪費。 webgis 在客戶端通常只需使用 Web 瀏覽器(有時還要加一些插件),其軟 件成本與全套專業 GIS 相比明顯要節省得多。另外,由于客戶端的簡單性而節省的維護費用也不容忽視。

·更簡單的操作要廣泛推廣 GIS ,使 GIS 系統為廣大的普通用戶所接受,而不僅僅局限于少數受過專業培訓的專業用 戶,就要降低對系統操作的要求。通用的 Web 瀏覽器無疑是降低操作復雜度的最好選擇。

·平衡高效的計算負載傳統的 GIS 大都使用文件服務器結構的處理方式,其處理能力完全依賴于客戶端 , 效率較低!《斀褚恍└呒壍 webgis 能充分利用網絡資源 , 將基礎性、全局性的處理交由服務器執行 , 而對數據量較小的簡 單操作則由客戶端直接完成。這種計算模式能靈活高效地尋求計算負荷和網絡流量負載在服務器端和客戶端的合理分 配,是一種較理想的優化模式。

 

GPS/GSM系統機構概述:

1.GPS車載終端

 GPS車載終端通過接收衛星不間斷地發送自身的星歷參數和時間信息來計算求出接收機的三維位置,三維方向以及運動速度和時間信息, x、y、z 為待測點坐標的空間直角坐標。
xi 、yi 、zi (i=1、2、3、4) 分別為衛星1、衛星2、衛星3、衛星4在t時刻的空間直角坐標,可由衛星導航電文求得。Vt i (i=1、2、3、4) 分別為衛星1、衛星2、衛星3、衛星4的衛星鐘的鐘差,由衛星星歷提供。 Vto為接收機的鐘差。由以上四個方程即可解算出待測點的坐標x、y、z 和接收機的鐘差Vto 從而確定自身(車輛所在位置)

2.GPS車載終端通過連接GSM/GPRS/CDMA網絡將數據傳到服務器上進行處理,實現與GPS后臺服務器通信、交換數據

3.GIS系統 提取信息并處理信息,結合GIS電子地圖,從而實現各種功能

 
     
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